Kış aylarının yoğun ve sert geçtiği bölgelerde, kar yağışı ve buzlanma günlük hayatı oldukça zorlamaktadır. Otopark rampalarında meydana gelen buzlanmalar, çatılarda oluşan buz sarkıtları, çatı oluklarının buzlanmadan dolayı tıkanması, açık otoparklarda oluşan kar birikintileri, günlük yaşantıyı olumsuz yönde etkilemektedir. Özellikle çatılarda oluşan büyük kütleli buz sarkıtları ciddi mal hasarlarına neden olmakla birlikte, canlılar için ise yaralanmalara ve hatta can kayıplarına yol açabilmektedir. Aynı şekilde araç otopark rampalarında meydana gelen buzlanmalar sürücülerin zor anlar yaşamasına sebep olmakta, kazalara sebebiyet vermektedir.
Bu sorunların önüne geçebilmek için Magnum Kar – Buz Eritme Sistemlerini kullanabilirsiniz. Kış şartları ne kadar olumsuz olursa olsun, yaşanan bu tür sıkıntıları Magnum kar ve buz eritme sistemi ile bertaraf etmek mümkündür. Magnum kar eritme ve buz lanma önleyici bu sistem ile çatılarda sarkıt oluşumu, yürüme yollarında ve otopark giriş rampalarında buzlanma çok kolay bir şekilde engellenebilmektedir. Kar Buz Eritme sistemi nedir? Çatılarda Kar Buz Eritme sistemi nasıl uygulanır? Bu sistemin enerji sarfiyatı ne kadardır? Yürüyüş yolları ve rampalarda kar ve buz eritme sistemi nasıl uygulanır? Bu ve benzeri sorularınızın yanıtları bu makalemizin içeriğini oluşturmaktadır.
Magnum Kar Eritme ve Buzlanma Engelleme Sistemi Nedir?
Dış ortamlarda, kar yağışı ve soğuk havanın etkisini göstermesi ile oluşan buzlanmanın önüne geçilebilmesi için, elektrikli ısıtıcı kablolar, şilteler ve sıcaklık / nem sensörleri ile birlikte kurulan ısıtma sisteminin tamamına kar eritme ve buzlanma engelleme sistemi denilmektedir.
Bu sistemde ısıtma görevini, elektrik ile çalışan “ısıtıcı kablolar” yapmaktadır. Uygulanacak proje detayına göre özel olarak seçilen ısıtıcı kablolar ve şilteler, kar eritme ve buz oluşumunu önleme sisteminin en önemli bileşenini oluşturmaktadır. Kullanıldığı projelerde bu kablolar “kar buz eritme kablosu” olarak da anılmaktadır. Isıtıcı kablo modeline uygun gerilim uygulandığı zaman, kablo ısınmaya başlamakta ve yağış esnasındaki kar birikimine engel olmaktadır. Sisteme ait gerekli güç hesabını yapabilmek için, uygulamanın yapılacağı bölgedeki minimum ortam sıcaklığı, uygulanacak yüzey alanı ve kötü hava koşullarında bölgedeki yağış miktarı gibi parametreler dikkate alınmalıdır. Güç hesabının yanlış yapılması veya sisteme uygun olmayan bir ısıtıcı kablonun kullanılması durumunda, sisteminin performansı düşecek ve gerekli sonuç alınamayacaktır.
Isıtıcı kabloların yanı sıra, sistemin diğer önemli parçaları da sıcaklık sensörü, nem sensörü (bir başka adıyla yağış sensörü) ve kontrol cihazlarıdır. Sensörlerin montajı, Magnum kar ve buzlanma önleyici sisteminin uygulandığı yüzeye yapılırken, bu sensörlerden gelen bilgiyi algılayacak olan kontrol cihazları da, ısıtma sistemi için özel olarak imal edilen kumanda panosuna yerleştirilir. Kontrol cihazı üzerinden hem sıcaklık hem de yağış bilgisi için ayrı ayrı değerler girilebilmektedir. Sensör bilgilerini karşılaştırma yapan kontrol cihazı, ortamda sadece buzlanma riski olduğu zaman ısıtmayı devreye almaktadır (örn. -5ºC hava sıcaklığında yağış yok ise sistemi devreye sokmaz; aynı şekilde +7ºC ‘de kar yağışı olsa bile donma yaşanmayacağından yine sistem devreye girmeyecektir). Bu sensörlerin kullanımı zorunlu olmamakla beraber, sistemin sürekli devrede kalmaması, yani hem enerji tasarrufu sağlaması hem de sistemin kullanım ömrünü uzatması amacıyla tercih edilebilir.
Çatılarda Kar ve Buz Eritme Sistemi Nasıl Uygulanır?
Çatılarda, yağmur oluklarında ve yağmur iniş borularında kullanılan bu sisteme ihtiyaç duyulmasının birçok sebebi vardır. Bu sebeplerin başında, yağmur oluklarında ve iniş borularında meydana gelen buzlanma ve buzlanmanın neden olduğu tıkanmalar gelir. Oluşan buz kütlesi kısa zaman içerisinde akış halindeki suyun yolunu kapatarak çatı kenarlarında sarkıtların oluşumuna neden olacak, iniş borularının çatlamasına neden olacak ya da çatı malzemelerinin zarar görmesine neden olarak çatı su izolasyonunda problemler yaşanmasına sebep olacaktır.
Heat tracing sistemlerinde olduğu gibi, çatı kar buz eritme sistemlerinde de en önemli eleman ısıtıcı kablolardır. Öncelikli olarak uygulamanın yapılacağı bölgenin hava koşulları, toplam yüzey alanı ve oluk genişliği gibi bazı parametreler göz önünde bulundurularak kablo gücü ve kablo modeli belirlenmelidir.
Çatılardaki uygulamalarda ısıtma kablosunun montajı, genellikle çatı kenarından 30cm ile 120cm arasındaki yükseklikte zikzaklar çizerek, yatay yağmur oluğunun içerisinde de düz sıra halinde yapılmaktadır. Bu sayede yağan karın hem kenar kısımda hem de üst kısımlarda birikmesine engel olunabilir. Çatının üst kısımlarından eriyerek aşağı doğru akan suyun önünde bir engel olmadığı için, üst kısımlarda da birikme gerçekleşmez; yani çatının tamamına ısıtıcı kablo montajı yapılmasına gerek kalmayacaktır (Hesaplamalar bölgedeki yağış miktarı, minimum hava sıcaklığı ve çatı eğimi gibi faktörlere göre değişiklik gösterebilir, çatı kenarlarında erime sağlandığında üst kısımlardaki birikim kullanıcılar için bir problem teşkil etmeyecektir).
Farklı çatı eğimlerine göre kar yağışı sonucu biriken kar kütlesi de farklılık göstermektedir; bundan dolayı ısıtma sistemi tasarımında çatı biçimi dikkate alınmalıdır. Seri dirençli veya kendinden regüleli ısıtıcı kablolar, bu sistemlerde tercih edilebilir.
Yatay oluklara bağlanan dikey iniş borularında, borunun çapına göre ısıtıcı kablo sıra sayısı belirlenmektedir. 10 cm’ye kadar olan borularda tek sıra, 10 cm üstü borular da ise çift sıra kablo kullanılmalıdır. Eğer sistemde kendinden regüle ısıtıcı kablolar tercih ediliyor ve çift sıra kablo kullanılıyor ise, kabloyu sarkıtma şeklinde uygulama yapılabilir. Çünkü bu tip kablolar çalışma sırasında birbirlerine temas halinde bulunsalar dahi herhangi bir riskli durum oluşmaz. Ancak sisteme seri dirençli kablolar kullanılacak ise, ısıtıcı kabloların özel aparatlar ile sabitlenmesi ve kablonun zarar görmesine neden olacak birbirine değme olasılığı ortadan kaldırılması sağlanmalıdır.
Yürüyüş Yolları ve Rampalarda Kar ve Buz Eritme Sistemi Nasıl Uygulanır?
Şehirlerde inşa edilen çok bloklu sitelerde veya çok daireli apartmanlarda, kapalı otoparkların kullanımı artık neredeyse vazgeçilmez bir tercih olmuştur. Genellikle sıfır kotun altında inşa edilen kapalı otoparklar, fazla sayıdaki araçların yarattığı görüntü kirliliği ve açık alan kayıplarına çözüm olmakla beraber, özellikle soğuk ve yoğun kar yağışı alan bölgelerde bir çok problemide beraberinde getirmektedir: Giriş rampasındaki buzlanmalar, sürücüleri rampadan geçerken zor durumlara düşürürken, maddi araç hasarlarına yol açan kar birikmesi veya buzlanma, araç giriş – çıkışını tamamıyla da engelleyebilmektedir. Özellikle rampa giriş alanın çok geniş olmaması dolayısıyla rampa uzunluğunun kısa, eğimin ise fazla olması, yaşanan sorunların etkisini arttırmaktadır.
Otopark rampalarında kar buz eritme sistemi kullanılarak bu sorunlar çok kolay bir şekilde engellenebilir. Çatı sisteminde olduğu gibi rampa ısıtma sisteminde de ısıtma kablosu, şilte, sıcaklık / nem sensörü ve kontrol ekipmanlarıyla, donma riskini önceden algılayabilen ve ısıtıcı kabloların otomatik olarak devreye girmesini sağlayan bir sistem oluşturulması mümkündür. Çatı ısıtma sisteminden farklı olarak, rampalarda ısıtma kablolarının montajı inşaat aşamasında zemin betonu üzerine yapılmaktadır; yani ısıtıcı kablolar asfaltın altına kalmaktadır.
Rampa kar ve buz eritme sisteminde rampayı kullacak araçların genişliğine göre, rampa ısıtma sisteminin uygulama yöntemi de değişiklik gösterebilir. Eğer bir toplu konut veya apartmana ait otopark giriş rampasında uygulama yapılacak ise, bu rampayı kullanacak araçlar çok geniş olmayacağı için, rampanın tamamını ısıtmak yerine sadece 50-60cm genişliğinde lastik izlerinde uygulama yapılması yeterli olacaktır. Ancak, daha geniş araçların kullanacağı bir rampadan söz ediyorsak, o zaman rampanın tamamında kar buz eritme sisteminin kurulması faydalı olacaktır.
Kar ve buz eritme sistemi uygulamaları sadece çatı ve rampalarla sınırlı değildir. Buzlanmanın yarattığı tehlikeli durumlara engel olarak yaşamı kolaylaştıran bu sistemler, yürüyüş yollarında, merdivenlerde, hastanelerin acil giriş bölümlerinde, okul, otel veya AVM girişlerinde, futbol sahalarında, uçak pistlerinde, açık otopar alanlarında vb. gibi daha birçok alanda kullanılabilir. Ayrıca farklı zemin malzemelerinde de eritme uygulaması yapılabilmektedir. Asfalt, karo taş, granit, arnavut kaldırım taşı, mermer gibi yüzeylerde kar ve buz eritme sistemi kurulabilmektedir.
Magnum kar ve buz eritme sistemi uygulamaları hakkında daha fazla bilgi ve uygulama yapılacak alanlarınıza keşif yaptırmak ve fiyat teklifi almak için 0216 385 78 78 nolu hattımızdan iletişime geçebilirsiniz.